Идея тонировки авто давно не давала покоя. С одной стороны, летом отражение инфра-красного спектра (не так жарит солнце), конфедициальность салона ну и внешний вид машины более лучше (на мой взгляд). На другой чаше весов, возможны проблемы с прохождением техосмотра, в темное время суток хуже обзор. При изучении этих вопросов, чаша весов перевесила в сторону "ЗА" тонировку. Ездил с Алексеем Желонкиным на его тонированном VW Golf, понравилось, нет чувства, что едешь в аквариуме.

Ни для кого не секрет, что на иномарках двери закрываются очень легко и тихо, как дверь холодильника. С внедрением ВАЗом принципиально новых по конструкции замков дверей на переднеприводных автомобилях, двери втали закрываться практически без усилий, но металлический звук все же остался. Год назад на авторынке предлагали модифицированные замки на переднеприводное семейство ВАЗа, под названием "бесшумные" по цене 800 руб. на все двери. Модернизация заключалась в следующем, защелка замка облита пластмассой. Тогда я отнесся с недоверим, подумал, что это очередная лажа типа "бесшумных" болтов. Конечно при установке "бесшумных" болтов, лязг металла немного тише, да и со временем трескается пластик на болте. При прохождении ТО-2, на соседнем подъемнике была "десятка", меня поразил глухой звук при закрывании двери. На вопрос хозяину машины, "как добился такого эффекта?", тот ответил, "установил замки те самые, модернизированные!".

Компания BMW внедрила на автомобили интересное новшество "Ангельские глазки" -свечение только края фары. Прочитав статью-инструкцию о самостоятельном изготовлении "Ангельских глазок" на форуме, решил сделать подобное на своей машине. Ручку закрывания-открывания жалюзей круглого сечения найти не удалось, купил шестигранныю длиной 1 м за 50 руб. Во избежании проблем с гаишниками светодиоды решил ставить белого свечения ультраяркие по 45 руб.